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高低溫一體機(jī)噪聲過(guò)高的幾個(gè)原因
點(diǎn)擊次數(shù)：1139 更新時(shí)間：2020-06-15
高低溫一體機(jī)是快速實(shí)現(xiàn)加熱或制冷的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，溫度控制范圍可在零下60℃至200℃。該設(shè)備是一個(gè)密閉的整個(gè)液體循環(huán)：高溫時(shí)沒(méi)有油霧的揮發(fā)，導(dǎo)熱油不會(huì)被氧化或褐化；低溫時(shí)不會(huì)吸收空氣中的水汽，延長(zhǎng)了導(dǎo)熱油壽命，使用成本低。
由于不當(dāng)?shù)牟僮骺赡軙?huì)導(dǎo)致故障，那么設(shè)備發(fā)生噪音故障的該怎么處理，接下來(lái)為大家分析設(shè)備噪音過(guò)高的分析說(shuō)明。
高低溫一體機(jī)設(shè)備吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。
當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。
當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。高低溫一體機(jī)設(shè)備內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。
液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。
高低溫一體機(jī)設(shè)備在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。
